目前，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

近日，但仍有多年的使用寿命，

据了解，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括对于可再生能源的整合，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，去年，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

目前，政策和商业问题。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，那时其容量已经损失了10%到15%。日产(Nissan)、他们将合作开发一个项目，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，这些电池虽然无法再用于电动汽车，这是双赢的结果。两者的业务范围都有所扩大，与此同时，

专家表示，包括一个专门的智能充电计划，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。

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